Pneumatici per agricoltura, industria, camion, auto all'ingrosso, Polonia
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Tutti i pneumatici venduti nel nostro negozio sono prodotti nella produzione attuale e sono prodotti COMPLETI distribuiti direttamente e con una garanzia completa del
produttore.
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Secondo i termini della norma polacca PN-C-94300-7:1997 "Pneumatici. Pacchetto, stoccaggio e trasporto ', i pneumatici sono considerati a tutti gli
effetti non più vecchi di 36 mesi dalla data di produzione.
Offriamo pneumatici tale aziende come:
AEOLUS, AGATE, ALLIANCE, ALTURA, BELSHINA, DOUBLE MONETA, DUNLOP, KABAT, KAMA,
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Pneumatici forestali
Sebbene lo siano spesso pneumatici forestali e agricoli avere le stesse dimensioni, utilizzare categoricamente pneumatici agricoli
nella foresta è vietato. Quando si sposta attraverso la foresta, l'attrezzatura inciampa costantemente in nodi, canapa, radici, ecc. Tutti questi ostacoli cercano di strappare pezzi di
gomma e corda del pneumatico, perforarlo. Per questo motivo, nella progettazione pneumatici forestali, l'enfasi principale è sulla protezione contro strappi e forature. Possiamo dirlo
sotto lo strato esterno di gomma su uno pneumatico forestale indossare giubbotti antiproiettile. In alcuni modelli anche il materiale è lo stesso: il Kevlar.
La maggior parte dei
modelli utilizza l'acciaio. Ne viene fatto un interruttore battistrada e cinture in vita sul fianco. Nel pneumatico agricolo tale protezione è assente in linea di principio. Di conseguenza,
quando si colpisce un ramo appuntito, la foresta il pneumatico lo rompe, nel peggiore dei casi, perdendo parte della gomma all'esterno pneumatici e uno pneumatico agricolo scoppia. Rompere
le gomme la foresta è una triste storia separata associata principalmente alla complessità sostituzioni. Il cavo stesso nei pneumatici da foresta, nella maggior parte dei casi, è anche
di metallo, e nei pneumatici agricoli - nylon. Dall'esperienza di chi ha provato a lavorare nella foresta in poi pneumatici agricoli, possiamo dire che, in media, ci abitano pneumatici
agricoli 6-10 volte meno di una forestale, per non parlare dei tempi di fermo delle attrezzature e dei costi per sostituire un pneumatico strappato dalla base.
Pneumatici
agricoli
Per un trattore, il pneumatico deve corrispondere al tipo di terreno. Quando si sceglie un prodotto del genere, è necessario attenersi la seguente regola: maggiore
è l'umidità del suolo, maggiore dovrebbe essere alette e angolo più ripido. Se il terreno è alto aderenza, è meglio scegliere pneumatici con una grande distanza tra le alette. Esistono
modelli di pneumatici speciali con una migliore capacità di autopulizia, utilizzabile anche nella coltivazione del terreno umido.
Gli pneumatici devono essere installati secondo
le specifiche tecniche. Sono progettati pneumatici con un angolo di aletta variabile per installazione sulle ruote motrici anteriori del trattore. Stecche costali servono per equipaggiare
le ruote passive anteriori. Qui è importante in modo che il numero delle alette sia inversamente proporzionale al livello di umidità suolo. Sono generalmente pneumatici agricoli con alette
a 23 gradi installato sulle ruote posteriori. Se il terreno è molto umido, il trattore può essere dotato di pneumatici con alette posizionate sotto ad angolo retto.
Gli pneumatici
devono essere adatti al carico di lavoro e alla potenza tecnologia. Il carico non deve superare il limite determinato dal tecnico caratteristiche. I pneumatici con maggiore potenza devono
avere uno speciale alette larghe o una piccola distanza dalla loro posizione. raccogliere pneumatici, dovresti anche prestare attenzione alle ruote, che devono combaciare l'un l'altro
per tipo e un numero di parametri.
Industriale pneumatici
I pneumatici industriali sono un concetto ampio che ne combina diversi classi di pneumatici maggiorati
utilizzati per vari lavori di manutenzione nella produzione, industria, edilizia oggetti. I pneumatici industriali includono pneumatici per gru, trattori, caricatori, ecc. Le condizioni
operative di questi pneumatici possono essere descrivere come supercomplesso. Ad esempio, trasporto aereo, posa utilities, lavori nei terminal e nelle metropolitane. Di frequente l'attrezzatura
viene utilizzata 24 ore al giorno, sottoposta a condizioni estreme carichi.
In base a quanto sopra, tutti di grandi dimensioni industriali i pneumatici hanno caratteristiche comuni:
estrema resistenza all'usura, elevata affidabilità e la massima durata. Tuttavia, per ogni settore, per ciascuno tipo di lavoro, per ogni macchina devono essere selezionati pneumatici
industriali individualmente.
Molto spesso, gli esperti prestano attenzione a questo momenti:
- Disegno del battistrada. In questo caso, grande importanza ha una superficie
su cui la tecnica lavorerà (sabbia, morbida o terreni duri, argillosi, asfaltati, paludosi, ecc.).
- La misura di un pneumatico industriale, che dipende direttamente dalla misura del
pneumatico stesso macchine.
- Fotocamera o sua assenza. Pneumatico industriale da camera meno suscettibile alla deformazione e al surriscaldamento. Tubeless pesa meno e più sicuro.
- Tasso di piega. Più è alto, più è la ruota può sopportare il carico.
Pneumatici per camion
Gli pneumatici per camion sono essenziali per qualsiasi
camion: autobus, camion, trattore, attrezzatura speciale o rimorchio. Questo tipo di pneumatico deve resistere carico enorme: il peso della macchina e il peso del carico che trasporta.
Pertanto, quando si scelgono pneumatici per camion e autobus, è necessario prestare attenzione a molti fattori, vale a dire le condizioni del manto stradale, il tempo condizioni e natura
del trasporto. Un ruolo importante è svolto anche dal assale verranno installati - su un asse sterzante, motore o su un rimorchio. I pneumatici per camion differiscono l'uno dall'altro
per tipo e design: differiscono nella composizione della mescola di gomma. design del telaio e della vita strati.
Battistrada del pneumatico per camion
- Gomme per sterzanti
e qualsiasi le ruote (con i simboli F e Z), di regola, hanno un allungamento longitudinale lamelle sul pneumatico, formando una sorta di "pista". Questo disegno permette di ridurre la
resistenza al rotolamento, deviare l'acqua e il bagnato neve da sotto la ruota. Questo battistrada ha una buona presa. con la strada in curva e in frenata.
- Disegno del battistrada
di primo piano le ruote (con il simbolo D) ricordano dama, "scale" e "spina di pesce" - lui formato da canali trasversali e longitudinali. Questo protettore fornisce movimento sicuro e
frenata affidabile del carrello.
Forma del profilo
Gli pneumatici per camion differiscono tra loro modulo di profilo. Ci sono pneumatici a profilo regolare, pneumatici a
profilo largo, profilo basso e profilo ultra basso. Quali pneumatici per camion comprare, dipende dalle caratteristiche della macchina e dalle condizioni di utilizzo. Più basso profilo,
maggiore è la stabilità e controllabilità. sono anche in aumento parametri come capacità di fondo, corsa e capacità di carico. gli pneumatici sono adatti ai mezzi pesanti: forniscono maggiore
capacità di cross-country su terreni morbidi, oltre a ridurre i consumi carburante.
Pneumatici per auto
Pneumatici realizzati da materie prime di alta
qualità, sono la base per il corretto funzionamento ogni macchina. Nel mercato dei pneumatici, possiamo scegliere molte offerte, perché gli pneumatici per passeggeri sono uno dei le categorie
più ampie. Se stai cercando pneumatici che garantiscano voi sicurezza sulla strada e comfort sulla strada, siete venuti a destra un posto.
Gli pneumatici per autovetture sono suddivisi
in invernali, estivi e tutto l'anno. Di solito si trovano nella classe media, economica e premium. Inoltre distinguiamo i nostri pneumatici per tipo di battistrada: simmetrico, asimmetrico
e direzionale. Acquistando nel nostro negozio otterrai un comfort e una sicurezza incredibili nella guida, fiducia che tutta la tua famiglia sarà al sicuro durante viaggi. Nel nostro assortimento
troverai pneumatici delle migliori case produttrici; come Bridgestone, Michelin e Goodyear, che lo sono senza dubbio leader nel settore dei pneumatici. Grazie a noi lo
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Ci concentriamo per un approccio individuale al cliente, quindi ognuno dei nostri pneumatici ha un'etichetta con le
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